SchleppMAXXE 1.0

... klein, stark, zuverlässig

... also Ihrer Gesundheit und unserer Natur zuliebe, flüsterleise Antriebe !

Pluspunkte, die unser patentiertes Antriebs-System auszeichnen:

- extrem drehmomentstarker 400 W Gleichstrommotor genial steuernd eingesetzt

- SchleppMAXXE 2.0 jetzt auch mit 500 W Getriebemotor für Flugzeuge bis 5 Tonnen

- gefühlvolles Lenken von Hand durch leichtes Anheben u. Schwenken in Lenkrichtung

- kinderleichte Bedienung durch vorwärts / rückwärts Beschleunigungswippschalter

- Fahrgeschwindigkeit regelbar, vorwärts bis 6 km/h zügiges Gehen, rückwärt 3 km/h

- praktisch geräuschloses Bewegen der Einmotorigen u. leichten Zweimotor-Flieger

- platzsparende kurze Baulänge und somit auch im engen Hangar am Flieger belassend

- umweltschonend - keine Abgase

- leicht abnehmbare 24 V Akkutragebox - für ca. 3 h Teilzeitbetriebe

- getaktetes Ladegerät für Dauerbetrieb, selbstabschaltend

- wartungsfreie und schnelle ergonomische Höheneinst. des Handgriffs auf die Bedienerperson

- Universaladapter für die schnelle und leichte Anlenkung

Technische Änderungen vorbehalten; Patent, Geschmacksmuster u. Marke angemeldet

SchleppMAXXE Test

Wir haben einen SchleppMAXXE mit Deichselkopfsteuerung und Differentialgetriebe sowie mit einem
Drehgelenk vor dem Universaladapter versehen.

Das Ergebnis war ein schlechtes Lenkverhalten beim Rückwärtsrangieren.
Es muss entgegengesetzt der Rollrichtung gelenkt werden. (Wie bei einem Drehschemelanhänger)

Das Differential, welches beim Lenken auf der Stelle benötigt wird, zeigt sich auf unebenen Untergrund zugkraftmindernd, da immer nur das in der Luft hängende Rad angetrieben wird.

Wir haben diesen Test auf Wunsch eines Kunden gemacht, der von einem Drehgelenk
überzeugt war.

Wir sind schließlich zu dem Entschluss gekommen, dass unsere traditionelle Lenkung des SchleppMAXXE durch herüberdrücken und Differenzialsperre am besten funktioniert.

Deichselkopfsteuerung weiterhin auf Wunsch verfügbar.

SM22 _ SM22

Durch Drücken des Wippschalters rollt der SchleppMAXXE in Schritt- geschwindigkeit hinter dem Bediener her. Durch einfaches Rüberdrücken des Handgriffs lässt sich das Flugzeug lenken.

Mit dem Universaladapter ist ein schnelles werkzeugloses Umstecken der Aufnahmebuchsen für verschiedene Flugzeug-Typen möglich.

Mit dem Hebel am Handgriff lässt sich der Universaladapter öffnen, sodass man den SchleppMAXXE, ohne sich zu bücken, in die Aufnahmebuchsen des Flugzeuges einfädeln kann.

Socata Adapter

Universaldapter mit den Einstellachsen.

Die verschiedenen Einstellachsen; hier rechts ist die Socata Einstellachse und links durch schnelles wechseln mit dem Kugelsperrbolzen die Cessna Einstellachse.

Deichselkopf Rückseite

Ab April wird es als Zubehör eine Deichselkopfsteuerung geben!
Mit dem Deichselkopf wird die Geschwindigkeit über die gelben Paddel in beide Richtungen gesteuert.
Eine Batterieanzeige, Hupe sowie ein Schlüsselschalter sind auch enthalten.

Spornrad_Schleppmaxxe

Durch die einfach abnehmbare AKKU-Box kann der Anwender die Akku´s bequem tauschen oder zu Hause an der Steckdose aufladen. Die AKKU-Pflege übernimmt ein automatisch getaktetes Ladegerät für den Dauerbetrieb mit Selbstabschaltung.

An der Front-Seite der AKKU-Box befindet sich eine Knochen- sicherung, die durch das Heraus- ziehen den SchleppMAXXE spannungsfrei macht. Dadurch ist der SchleppMAXXE Kurzschluss-gesichert (Nagetiere).

SchleppMAXXE 1.0 mit
Anhängerkupplung

Anh3

Anh1

Anh2

Mit der Anhängerkupplung lassen sich auch PKW-Anhänger schleppen und rangieren, wie z.B. Wohnwagen beim Einparken auf engen Campingplätzen oder Boot-Trailer beim Wasserlassen der Boote.

Gefertigt in Deutschland bei COMO
Patent u. Geschmacksmuster angemeldet Eigene Entwicklung und Fertigung!